Schlechte Präzision der Peak­flächen/Peakflächen zu klein

Mögliche Ursache

Abhilfe

Luft­blasen in der Proben­schleife, Nadel oder Do­sier­ein­heit

Purgen Sie den Autosampler.

Proben­fläsch­chen leer

Überprüfen Sie den Füllstand im Probenfläschchen. Wenn der Füllstand zu niedrig ist, ersetzen Sie das Probenfläschchen durch ein aufgefülltes Probenfläschchen.

Kontamination oder Verschleppung

Mögliche Ursache

Abhilfe

Konta­mina­tion im Sys­tem

Spülen Sie das System mit einem geeigneten Lösungsmittel. Wenn Sie im Pumpenkanal A Wasser als Lösungsmittel verwenden, spülen Sie das System mit 80% Acetonitril.

Verschlep­pung des Auto­samplers durch ver­un­rei­nigte Na­del

  1. Prüfen Sie, ob einer der Nadel-Waschschläuche (mit der Beschriftung SWP und WWP) gequetscht ist.

  2. Prüfen Sie, ob einer der Nadel-Waschbehälter leer ist. Ist einer der Behälter leer, tauschen Sie ihn durch Ausführen des folgenden Skripts aus: B01 - Flüssigkeiten/Lösungsmittel ändern. Verwenden Sie eine geeignete Nadel-Waschflüssigkeit (siehe Füllen der Behälter für die Nadel-Waschflüssigkeit).

  3. Prüfen Sie, ob das Waschen der Nadel im Chromatographie-Datensystem deaktiviert ist. Wenn ja, aktivieren Sie das Waschen der Nadel.

  4. Um die Nadel und den Nadelsitz zu waschen, führen Sie das Skript aus: B03 - System reinigen.

  5. Tritt die Verschleppung weiterhin auf, tauschen Sie die Nadeleinheit und den Nadelsitz aus (siehe Tauschen des Nadelsitzes und der Nadeleinheit).

Verschlep­pung des Auto­samplers durch ver­schlis­senen oder be­schädigten Nadelsitz

Tauschen Sie den Nadelsitz aus (siehe Tauschen des Nadelsitzes und der Nadeleinheit).

Analyse ist instabil oder nicht reproduzierbar

Mögliche Ursache

Abhilfe

Instabile Um­ge­bungs­be­dingungen

  • Sorgen Sie für gleichmäßige Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Informationen zu den spezifizierten Umgebungsbedingungen finden Sie in der Betriebsanleitung des Detektionsgeräts.

  • Thermostatisieren Sie die Säule.

  • Wenn die Probe gekühlt werden kann, kühlen Sie sie im Autosampler.

  • Vermeiden Sie Zugluft.

Gradient nicht reproduzierbar

  • Prüfen Sie den %B-Wert. Wenn er nicht zwischen 1 und 99 liegt, korrigieren Sie ihn.

  • Das System ist nicht genügend äquilibriert. Lassen Sie es 5 Stunden lang äquilibrieren.

  • Purgen Sie die Pumpe.

Undichtigkeit

Mögliche Ursache

Abhilfe

Kapillar­ver­bin­dungen nicht korrekt be­festigt oder un­dicht

  • Führen Sie das Skript aus: D02 - Systemdichtigkeit testen (was getestet werden soll = System).

  • Überprüfen Sie die Kapillare und tauschen Sie sie aus, falls erforderlich.

Probenprobleme

Mögliche Ursache

Abhilfe

Probe ist in­stabil und zer­fällt

  • Kühlen Sie die Probe im Autosampler.

  • Verwenden Sie eine neue Probe.

  • Ändern Sie die Umgebungsbedingungen.

Injektionsvolumen variiert

Mögliche Ursache

Abhilfe

Autosampler saugt Luft an

Es ist zu wenig Probe im Probenfläschchen vorhanden oder die Nadelhöhe ist nicht korrekt eingestellt.

  • Überprüfen Sie den Füllstand im Probenfläschchen. Wenn der Füllstand zu niedrig ist, ersetzen Sie das Probenfläschchen durch ein aufgefülltes Probenfläschchen.

  • Um zu prüfen, ob die Nadel verstopft ist, führen Sie das Skript aus: D01 - Systemrückdruck testen. Folgen Sie den Anweisungen.

Luft im Flussweg des Autosamplers

Purgen Sie den Autosampler.

Gasgehalt der Probe zu hoch oder gesättigt

Entgasen Sie die Probe, wenn möglich.

Injektionsnadel ver­stopft oder Nadel­spitze ver­formt

Führen Sie das Skript aus: D01 - Systemrückdruck testen. Folgen Sie den Anweisungen.

Kolbendichtungen in Autosampler-Dosier­ein­heit undicht

Führen Sie das Skript aus: D02 - Systemdichtigkeit testen (was getestet werden soll = Sampler). Folgen Sie den Anweisungen.

Injektionsventil oder andere Autosampler-Komponenten undicht

Führen Sie das Skript aus: D02 - Systemdichtigkeit testen (was getestet werden soll = Sampler). Folgen Sie den Anweisungen.

Nadelsitzverschleiß

Führen Sie das Skript aus: D02 - Systemdichtigkeit testen (was getestet werden soll = Sampler). Folgen Sie den Anweisungen.